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隨著中國經濟的放緩，對金屬的需求也日漸低迷。最新統計數據顯示鋼材價格已經下降到了三年低位，令工廠和交易商很難償還那些在經濟成長率高達兩位數的年代所積累的4000億美元債務。 
　　中國各地的違約率已然上升，而銀行發現，拿著貸款質押的鋼材倉單是找不到成堆的鋼材的。業界消息人士稱，監管當局正在調查一系列案件，這些案件中或者倉單只是空頭支票，或者鐵庫存歸屬于第三方企業抑或是庫存用于向多家銀行貸款擔保。

　　庫存子虛烏有的現象正在中國逐漸惡化，中國占全球總鋼產量的約45%，同時亦有超過2億噸的產能過剩。對于背負著房地產和地方政府大量壞賬的中國金融系統而言，鋼鐵行業是又一杯難以下咽的苦酒。

　　據悉，上海市政府國有資產監管機構近日稱，已于8月份向國有企業下發通知，要求他們核實與鋼材貿易商開展融資交易的金屬庫存倉單，中國鐵路物資上海有限公司旗下寶楊路倉庫一位負責人也透露，警方已逮捕上海寶楊路倉庫的一名員工，正調查該員工向貿易公司發送的鋼材庫存文件。

　　一些貿易商提到，類似的案件已導致一些貿易公司暫停涉及鋼材庫存倉單的交易，從而擾亂了國內鋼鐵業務。

　　銀行方面也降低了倉單的信用額度，鋼廠和終端用戶對貿易機構的依賴程度較高，因鋼材需借助這些機構實現生產方轉移向消費方。貿易商通常會買斷鋼材，這樣可以確保鋼廠的現金流。終端用戶則可以從貿易商少量購買產品，與鋼廠直接進行較大的業務量相比，這種方式要便捷得多。

　　業界消息人士預計，目前上海已經曝光的案件中，涉及壞賬規模達到約50億元人民幣(7.875億美元)，上海是中國最大的鋼鐵交易中心之一。